bien pensé – fiable – confortable

Nos chars à voile sont systématiquement conçus pour la durabilité, la fonctionnalité et la facilité d’utilisation.

Le châssis est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et garantit, outre des mâts et des bômes renforcés en aluminium de haute qualité, une stabilité et une résistance maximales. Toutes les vis sont en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce qui garantit une absence d’entretien à long terme.

Des détails tels que les vis à tête fraisée discrètes sur le timon réduisent le besoin d’outils et permettent un montage rapide et efficace.
Les douilles en aluminium protègent le timon contre l’usure et assurent un maintien sûr.

Les sièges sont souples, rembourrés, hydrofuges et antisalissures, et garantissent au pilote une assise confortable et sans points de pression, même lors de longs trajets. Les drainages intégrés au siège permettent à l’eau de s’écouler de manière fiable.

En quelques étapes simples, le char à voile peut être monté ou démonté et, grâce à sa conception compacte, il est idéal pour le
transport, par exemple dans le coffre de votre voiture.

Résultat : un char à voile robuste, précis et confortable, parfait pour les véliplanchistes exigeants qui apprécient la technique, le confort et la facilité d’utilisation.

Siège de course : le confort rencontre la vitesse

L’Unique est livré de série avec un siège de course extrêmement plat.

Le siège est typiquement Libre, souple, rembourré, hydrofuge et antisalissure, et offre au pilote un maintien latéral suffisant lors des manœuvres difficiles ainsi qu’une sensation d’assise agréable.
Les drainages intégrés au siège permettent à l’eau de s’écouler de manière fiable. Une poche dotée d’une fermeture éclair de haute qualité à l’arrière du siège offre un rangement sûr pour les pièces de rechange, les accessoires ou les objets de valeur pendant le trajet.

Tous les autres châssis de siège de notre portefeuille sont compatibles avec le logement de timon de l’Unique, de sorte que le siège le mieux adapté au pilote peut être choisi et monté individuellement.

Comme alternative au modèle de série, nous recommandons le châssis de siège Compétition.

robuste – précis – facile à transporter

L’essieu arrière de l’Unique est divisé en deux, fabriqué en acier inoxydable et renforcé afin de garantir une stabilité et une longévité maximales. La liaison au logement du timon se fait par trois vis avec contre-écrous, qui garantissent une fixation sûre et résistante à la torsion.

Chaque côté de l’essieu est réglable en largeur en continu de 80 à 100 cm, ce qui permet une adaptation individuelle aux conditions les plus diverses. En tournant l’essieu, il est également possible de régler en continu le carrossage des pneus, ce qui est déterminant pour un comportement de conduite précis avec différents types de pneus.

Grâce au démontage rapide, les essieux arrière sont faciles à transporter et à ranger de manière peu encombrante, ce qui facilite le montage, le stockage et le transport.

Résultat : un système d’essieu robuste et flexible, précis, facile à manipuler et idéal pour une utilisation mobile.

Direction

Les repose-pieds redessinés de l’Unique sont souples au niveau du pied et protègent contre le glissement latéral.
Ils sont situés devant le logement du mât, ce qui implique une direction directe qui réagit rapidement et met en œuvre les impulsions de direction de manière fiable.

Cela a permis d’installer un timon nettement plus court, ce qui profite à l’économie de poids, sans pour autant nuire au confort d’assise, même pour les grands pilotes.

Le timon est équipé de trois points de fixation différents, de sorte que des barres de direction de différentes longueurs peuvent être montées en fonction de la taille et de la position d’assise souhaitée du pilote. Ainsi, la position d’assise et de direction peut être adaptée de manière optimale, ce qui garantit une conduite ergonomique et confortable et une maîtrise précise du char à voile.

Timon et logement de mât

Le timon très court avec les repose-pieds bien en avant du logement du mât permet de gagner du poids et peut être adapté de manière optimale à la position d’assise et de direction du pilote grâce à trois points de fixation différents, pour une assise ergonomique et une maîtrise précise.

Le logement de mât de forme ovale permet, grâce à deux vis sur la partie inférieure, un réglage fin et individuel de la chute du mât, tandis que la partie arrière offre deux points de montage pour la poulie à cliquet.

bien pensé – fiable – confortable

Siège de course : le confort rencontre la vitesse

robuste – précis – facile à transporter

Direction

Timon et logement de mât

Vidéo sur l’Unique

Deichsel Unique

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Poulie à cliquet

UNIQUE

Toujours une brise d’avance !