UNIQUE

Name: UNIQUE
SKU: LLQ
Availability: InStock

Avec l’UNIQUE, nous présentons un char à voile qui allie plaisir de conduire,
dynamisme et accessibilité. Conçu pour les pilotes ambitieux qui aiment la conduite
sportive et recherchent en même temps un potentiel de régate.

L’UNIQUE offre un centre de gravité bas, un siège de course extrêmement plat et
bien rembourré avec le confort élevé habituel de la
gamme Micro Race populaire.

De nouveaux repose-pieds situés devant le logement du mât permettent une direction
très directe et précise. Cela se traduit par une bonne tenue de cap et minimise le soulèvement du pilote.

L’UNIQUE est livré prêt à naviguer, avec une voile « Compétition » de votre choix
et le support de poulie « Compétition ».

From 4250,00 €

TVA incluse

hors frais de port frais d’expédition

SKU: LLQ

Segelgröße

3,6m²

4,8m²

5,5m²

7,0m²

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Description

Siège de course : le confort rencontre la vitesse

L’Unique est livré de série avec un siège de course extrêmement plat.

Le siège est typiquement Libre, souple, rembourré, hydrofuge et antisalissure, et offre au pilote un maintien latéral suffisant lors des manœuvres difficiles ainsi qu’une sensation d’assise agréable.
Les drainages intégrés au siège permettent à l’eau de s’écouler de manière fiable. Une poche dotée d’une fermeture éclair de haute qualité à l’arrière du siège offre un rangement sûr pour les pièces de rechange, les accessoires ou les objets de valeur pendant le trajet.

Tous les autres châssis de siège de notre portefeuille sont compatibles avec le logement de timon de l’Unique, de sorte que le siège le mieux adapté au pilote peut être choisi et monté individuellement.

Comme alternative au modèle de série, nous recommandons le châssis de siège Compétition.

robuste – précis – facile à transporter

L’essieu arrière de l’Unique est divisé en deux, fabriqué en acier inoxydable et renforcé afin de garantir une stabilité et une longévité maximales. La liaison au logement du timon se fait par trois vis avec contre-écrous, qui garantissent une fixation sûre et résistante à la torsion.

Chaque côté de l’essieu est réglable en largeur en continu de 80 à 100 cm, ce qui permet une adaptation individuelle aux conditions les plus diverses. En tournant l’essieu, il est également possible de régler en continu le carrossage des pneus, ce qui est déterminant pour un comportement de conduite précis avec différents types de pneus.

Grâce au démontage rapide, les essieux arrière sont faciles à transporter et à ranger de manière peu encombrante, ce qui facilite le montage, le stockage et le transport.

Résultat : un système d’essieu robuste et flexible, précis, facile à manipuler et idéal pour une utilisation mobile.

Direction

Les repose-pieds redessinés de l’Unique sont souples au niveau du pied et protègent contre le glissement latéral.
Ils sont situés devant le logement du mât, ce qui implique une direction directe qui réagit rapidement et met en œuvre les impulsions de direction de manière fiable.

Cela a permis d’installer un timon nettement plus court, ce qui profite à l’économie de poids, sans pour autant nuire au confort d’assise, même pour les grands pilotes.

Le timon est équipé de trois points de fixation différents, de sorte que des barres de direction de différentes longueurs peuvent être montées en fonction de la taille et de la position d’assise souhaitée du pilote. Ainsi, la position d’assise et de direction peut être adaptée de manière optimale, ce qui garantit une conduite ergonomique et confortable et une maîtrise précise du char à voile.

Timon et logement de mât

Le timon très court avec les repose-pieds bien en avant du logement du mât permet de gagner du poids et peut être adapté de manière optimale à la position d’assise et de direction du pilote grâce à trois points de fixation différents, pour une assise ergonomique et une maîtrise précise.

Le logement de mât de forme ovale permet, grâce à deux vis sur la partie inférieure, un réglage fin et individuel de la chute du mât, tandis que la partie arrière offre deux points de montage pour la poulie à cliquet.